Thông tin từ hồ sơ Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Phân khu B đang niêm yết lấy ý kiến đã hé lộ một chi tiết hạ tầng “khủng”: Vingroup đề xuất bổ sung một tuyến cao tốc đô thị mới với mặt cắt ngang lên tới 120m, đi xuyên qua lõi dự án để kết nối trực tiếp các trục giao thông chiến lược phía Nam Hà Nội.
Đây không chỉ là một bản vẽ thông thường, mà là bước đi chiến lược nhằm giải quyết bài toán vận hành cho một “Thành phố Olympic” quy mô hàng chục vạn người trong tương lai.
1. Tuyến cao tốc 120m: “Mạch máu” mới nối liền Đông – Tây
Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup trong hồ sơ 1/500, tuyến trục giao thông hướng Đông – Tây này sẽ đóng vai trò là “cầu nối” thần tốc:
-
Kết nối đa điểm: Liên thông trực tiếp Quốc lộ 21C (Trục phía Nam) với Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.
-
Quy mô choáng ngợp: Mặt cắt ngang rộng 120m, tương đương với các đại lộ lớn nhất thế giới, đảm bảo dòng lưu thông xuyên suốt cho cả xe cơ giới và các phương tiện phục vụ sự kiện.
-
Giá trị thực tế: Tuyến đường này giúp rút ngắn tối đa thời gian di chuyển từ các tỉnh thành lân cận về thẳng lõi đô thị thể thao, thay vì phải đi vòng qua hệ thống vành đai bên ngoài.
2. Hệ thống hạ tầng khung: Sự cộng hưởng của “những người khổng lồ”
Tuyến cao tốc 120m không đứng độc lập mà nằm trong một mạng lưới giao thông “khép kín” và hiện đại bậc nhất:
-
Vành đai 4: Đường cao tốc đô thị phía Bắc dự án (mặt cắt 120m, 6 làn xe tốc độ cao) đang được thi công rầm rộ.
-
Quốc lộ 21C: Trục đối ngoại xuyên tâm phía Tây với mặt cắt rộng khoảng 80m.
-
Trục di sản Bắc – Nam: Kết nối trực tiếp Ga Ngọc Hồi tới trung tâm sân vận động với mặt cắt 80m, tạo nên không gian lễ hội và sự kiện đẳng cấp.
3. Giao thông phân tầng: Giải pháp xóa bỏ “điểm nghẽn”
Một điểm sáng khác trong hồ sơ 1/500 Khu B là việc ứng dụng giao thông phân tầng tại các nút giao trọng điểm:
-
Nút giao khác mức: Bố trí cầu vượt liên thông hoặc nút giao hoa thị tại các điểm giao cắt có lưu lượng lớn.
-
Hầm chui chiến lược: Giải quyết xung đột tại các vị trí giao cắt với đường sắt quốc gia và tuyến đường sắt tốc độ cao.
-
Mô hình TOD: Ưu tiên tối đa cho việc chuyển đổi giữa phương tiện cá nhân và giao thông công cộng quanh khu vực nhà ga.
4. Khu B – Nơi sở hữu “Siêu sân vận động” 135.000 chỗ ngồi
Lý do Vingroup đề xuất tuyến đường 120m là để phục vụ cho Sân vận động Trống Đồng – công trình hạt nhân của Phân khu B:
-
Quy mô: Diện tích hơn 48 ha.
-
Sức chứa: Dự kiến khoảng 135.000 chỗ ngồi (lớn nhất khu vực).
-
Tầm nhìn: Khi một sự kiện quốc tế diễn ra, hệ thống đường hướng tâm 120m và 80m sẽ trở thành “xương sống vận hành”, đảm bảo giải tỏa hàng chục vạn người chỉ trong thời gian ngắn.
FAQ – Những câu hỏi về quy hoạch giao thông Khu B
Vingroup đã chính thức xây tuyến đường 120m chưa? Hiện tại, đây là nội dung trong hồ sơ Quy hoạch 1/500 đang niêm yết lấy ý kiến cộng đồng. Các bước tiếp theo sẽ cần thẩm định và phê duyệt chính thức từ các cơ quan chức năng.
Tuyến đường này có ảnh hưởng đến nhà dân hiện hữu không? Hồ sơ đang rà soát hướng tuyến để tối ưu hóa quỹ đất và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các khu dân cư lâu đời. Người dân có thể gửi ý kiến đóng góp tại UBND các xã liên quan.
Góc nhìn từ Olympic Vinhomes
Việc đề xuất siêu hạ tầng 120m cho thấy tầm vóc của dự án Olympic Vinhomes đã vượt xa quy mô của một khu đô thị thông thường. Đây là một phần của chiến lược biến Ngọc Hồi – Thường Tín thành trung tâm sự kiện của cả khu vực Đông Nam Á.
Quý khách hàng cần tư vấn chuyên sâu về vị trí thửa đất hoặc tiềm năng đầu tư quanh trục 120m?
-
Website: duanvinhomesolympic.vn
-
Hotline hỗ trợ quy hoạch 24/7: 0826.188.248
-
Địa chỉ văn phòng: Khu vực dự án Ngọc Hồi – Thường Tín.
